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城际地铁又有大动作 未来杭州到柯桥不超过1小时
来源:  杭州网   时间:  2015-12-14

杭绍城际铁路最近有了突破性进展,萧山境内的线路走向基本确定!这个“大疙瘩”一解开,杭绍城际铁路的建设步伐将大大加快。预计2016年动工。

  杭绍城际铁路萧山段走向基本确定

  工程可行性报告已完成招标

  省发改委日前组织市发改委、杭州地铁集团和萧山区、柯桥区各有关部门及设计院,实地踏勘杭绍城际铁路萧山境内线位和相关站点设置,并召开了专题协调会。

  会上基本确定——杭绍城际铁路萧山段,将从香樟路接口沿104国道往东,经张夏路,在张夏路与萧明线交叉口设衙前站,然后继续往南跨杭甬铁路和运河进入柯桥区域。

  根据此前的项目规划,杭绍城际铁路工程,始于萧山区香樟路站,向东下穿杭金衢高速公路,最终抵达柯桥笛扬路终点站。途设衙前站、杨汛桥站、钱清站、轻纺城站、万绣路站、稽山路站,共8个站(今后可能还会有些调整),线径长度约21.2公里(其中萧山境内约4.82公里),投资百亿元左右。项目建设周期5年,计划2016年开工,2020年开通运行。

  车辆制式则与杭州地铁接轨,即采用B型车,这和5号线的车型一致,通车后可以完全实现无缝对接,调度也毫无压力。

  目前,柯桥区轨道交通建设指挥部已经成立,正在编制工程可行性报告。

  “项目的大致方向已经基本确定了,但因为这是一条跨区域的线路,建设难度比区域内的线路要大得多,还有各种细节,都需要从经济和技术层面深入研究、通盘考虑。”柯桥区轨道交通建设指挥部相关负责人说。

  从柯桥到杭州市中心今后坐地铁不超过1小时

  杭绍城际地铁建成后,将西接杭州地铁5号线,东接绍兴地铁1号线,基本构建“杭绍都市圈”。

  杭州地铁5号线一期(余杭区中央公园站-萧山区香樟路站),计划2019年底开通运营,目前,仓前站、杭师大站、常二路站等站点工程进展较快。

  杭绍城际地铁与杭州地铁5号线的无缝衔接站点,已确定放在萧山区香樟路站。目前,柯桥方面正在与杭州地铁集团协商,将委托杭州地铁集团承建此站点。

  城际铁路的速度目标值为120公里/小时,实际运行时算上线路长度、站点分布、运行时间等,通常会控制在40-70公里/小时。这样算来,杭绍城际铁路全程只要25分钟左右。杭绍铁路衔接地铁5号线,从柯桥到杭州市中心的平海路、建国北路、宝善桥等站点,乘车时间将不超过1小时,真正实现“一小时都市圈”。

  杭州地铁5号线还将在绿汀路站衔接杭临城际铁路,争取在2019年同步建成通车。建成后从临安市区到杭州市区将同样控制在1小时以内。

  绍兴地铁1号线已启动勘察

  与杭绍城际铁路相连的绍兴地铁1号线,目前已启动勘察,工程可行性研究及环评项目正在招标,动工时间尚未确定。

  绍兴地铁1号线主线为“Y”形线路,起点从越城区鉴湖镇站引出往北,终点至柯桥区笛扬路站。支线为站前大道站至柯桥客运站,线路全长30.3公里,其中主线23.6公里,支线6.7公里。

  杭富、杭临线春节前动工

  杭州都市圈共规划了9条城际铁路,除杭州到绍兴、临安、富阳、海宁四条外,还有杭州到诸暨、安吉、德清、桐乡延伸的4条线;另外还有一条连接线,主要联系湖州南浔、桐乡、海宁,形成“八射一联”的城际铁路网。

  其中的杭绍、杭临、杭富、杭宁4条城际线,将先期实施,陆续在明年上半年开工建设。

  近日,省发改委增补杭富、杭临城际铁路工程为省重点建设项目。杭州市地铁集团说,这两条线路都将于春节前动工。

  杭富线起自杭州美院象山站,终点为富阳城区桂花路站,线路全长23.15公里,设11个站点。其中试验段工程位于科创园站至受降站高架区间,长1.006公里,建设期为2015年12月至2017年12月。

  杭临线起自杭州绿汀路站,终点为临安文体中心站,全长约34.7公里,设12个站点。其中试验段工程位于科技城站至南峰村站预留高架区间,全部采用高架敷设方式,长2.78公里,建设期为2015年12月至2017年6月。记者:魏奋 制图:高薇

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